Hungerburgbahn, Funiculaire à Innsbruck, Autriche
Le parcours d'environ 1 500 mètres (1 640 yards) relie le centre-ville au quartier de Hungerburg par des sections souterraines près du Congrès et des tronçons en surface offrant des vues sur la ville et les montagnes environnantes.
L'installation initiale a commencé le service en 1906 et a assuré le transport vers Hungerburg pendant 99 ans avant d'être remplacée par la nouvelle ligne qui a débuté ses opérations le 1er décembre 2007.
Le design de Zaha Hadid pour les stations intègre des formes fluides et des matériaux transparents qui établissent un dialogue entre l'architecture contemporaine et l'environnement alpin, obtenant une reconnaissance internationale.
Le service quotidien fonctionne du petit matin jusqu'au soir, transportant jusqu'à 1 200 passagers par heure à travers les quatre stations : Congress, Löwenhaus, Alpenzoo et Hungerburg dans les deux sens.
Chaque cabine abrite cinq compartiments séparés dans un cadre partagé, une caractéristique technique conçue pour gérer les changements de gradient extrêmes le long du parcours avec des pentes atteignant 48 pour cent.
Emplacement : Innsbruck
Création : 1 décembre 2007
Architectes : Zaha Hadid
Ouverture officielle : 1 décembre 2007
Coordonnées GPS : 47.28300,11.40100
Dernière mise à jour : 2 décembre 2025 à 00:07
Les funiculaires transportent des passagers vers des montagnes et des collines urbaines depuis plus d'un siècle. Cette collection couvre 25 installations sur cinq continents, du chemin de fer Como-Brunate en Lombardie au Fløibanen à Bergen, en Norvège. Certains franchissent des dénivelés considérables, comme le Niesenbahn en Suisse avec 710 mètres d'ascension verticale, tandis que d'autres parcourent des distances plus courtes à travers des quartiers urbains comme le funiculaire de Bica à Lisbonne ou les ascensores de Valparaiso. Les systèmes vont des exploitations patrimoniales comme le Great Orme Tramway au Pays de Galles, ouvert en 1902, aux installations modernes telles que le Stanserhorn CabriO en Suisse avec sa conception à deux étages à toit ouvert. Plusieurs fonctionnent principalement comme attractions touristiques, notamment le Peak Tram à Hong Kong et le funiculaire de Montmartre à Paris, tandis que d'autres demeurent des liaisons de transport essentielles pour les résidents et les visiteurs, comme le Wellington Cable Car en Nouvelle-Zélande et le Heidelberger Bergbahn en Allemagne. Chacun offre un accès à des points de vue, des quartiers historiques ou des installations de montagne qui nécessiteraient autrement de longues marches ou des trajets en voiture.
Alpenzoo Innsbruck
295 m
Alte Hungerburgbahn
115 m
Weiherburg
310 m
Judenbühel, Innsbruck
266 m
Lepsius-Stollen
202 m
Villa Jachmann
328 m
Gedenkstein Engländergrab
188 m
Hungerburgbahn, Innbrücke, Nördl. Auflager
326 m
Ansitz Sonnenheim
297 m
Hungerburgbahn, Viadukt
271 m
Beaver
323 m
Wolf
283 m
Moose
305 m
Lynx
304 m
Terrarium
267 m
Deer
177 m
Farm animals
211 m
Forest rapping
245 m
Otter
307 m
Bison, wild boar
225 m
Stork
253 m
Vulture
249 m
Badger
305 m
Fox
317 m
Vulture
250 m
Sophien-Ruhe
272 m
Point de vue panoramique
305 m
Église catholique, bildstock, christianisme
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