Tunnel de base du Brenner

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Tunnel de base du Brenner, Tunnel ferroviaire en construction entre Innsbruck, Autriche et Fortezza, Italie.

Le Tunnel de Base du Brenner traverse les Alpes orientales sur 55 kilomètres, comprenant deux tubes principaux à voie unique et un tunnel exploratoire entre Autriche et Italie.

La construction de cette infrastructure de transport a débuté en 2008 après des études géologiques et techniques pour déterminer le placement optimal du tunnel.

Le Centre d'Information du Tunnel de Base du Brenner à Steinach présente des expositions sur la géologie alpine, les méthodes d'ingénierie et le développement des transports.

À son achèvement en 2032, le tunnel réduira le temps de trajet entre Innsbruck et Fortezza de 80 minutes à 25 minutes pour les trains voyageurs et marchandises.

Le système de tunnels atteint une longueur totale de 64 kilomètres en combinaison avec le Tunnel de la Vallée de l'Inn, fonctionnant à 790 mètres sous les Alpes.

Emplacement : Tyrol

Création : 2008

Ouverture officielle : 2032

Fait partie de : Austria–Italy border

Site web : http://bbt-se.com

Coordonnées GPS : 47.05667,11.49972

Dernière mise à jour : 24 septembre 2025 à 11:23

Projets d'architecture ambitieux qui verront le jour d'ici 2030

Partout, dans les déserts, le long des côtes et dans les centres urbains, de nouveaux projets architecturaux changent la façon dont les villes se développent et fonctionnent. Certains bâtissent des tours qui modifient l’horizon, d’autres créent des quartiers entiers à partir de zéro. Chaque projet montre différentes façons de penser le design, la technologie et la façon dont les gens vivent ensemble. En Arabie Saoudite, The Line propose une ville sans voiture qui traverse le désert, Trojena offre du ski en montagne, et Sindalah crée une nouvelle île dans la mer Rouge. À Dubaï, les immeubles comme One Za’abeel, où deux bâtiments se rejoignent par un pont suspendu, ou Dubai Creek Tower qui change le paysage le long de l’eau. À Paris, la Tour Triangle, une pyramide de verre au sud de la ville, montre un changement dans la façon dont la ville pense sa hauteur et sa densité. Ces projets sont de tailles et de buts différents, de grandes usines comme Oxagon pour fabriquer sur l’eau, à des immeubles pour vivre ou travailler à Jeddah, Zhuhai et ailleurs. Certains sont déjà en construction, avec les fondations et la structure qui montent, d’autres en attente d’autorisation et/ou d’argent. Chaque projet répond aux besoins locaux, que ce soit pour loger plus de personnes, attirer des visiteurs, ou tester de nouvelles méthodes de construction qui respectent l’environnement. Ensemble, ils montrent comment architectes et urbanistes réfléchissent à la relation entre bâtiments, routes et la vie quotidienne dans le monde entier.

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