Brandbergtunnel, Tunnel routier à Zillertal, Autriche

Le tunnel de Brandberg est un tunnel routier du Tyrol reliant Mayrhofen-Laubichl à Brandberg, offrant une liaison directe entre le Zillertal et le Zillergrund. Il a été construit pour desservir le chantier du barrage de Zillergründl, ce qui explique sa pente particulièrement raide pour un tunnel routier. Long d'environ 2,5 kilomètres, il est ouvert aux voitures et aux motos, mais pas aux piétons ni aux cyclistes.

Tauernkraftwerke AG a commencé la construction en 1976 pour fournir un accès au chantier du barrage de Zillergründl dans les Alpes autrichiennes. Le projet est devenu part des efforts de développement de l'énergie hydraulique de la région.

Le tunnel a été construit pour acheminer le trafic de chantier vers le barrage de Zillergründl ; il relie aujourd'hui directement Mayrhofen-Laubichl et Brandberg à travers la vallée du Ziller. Sa pente raide, inhabituelle pour un tunnel routier, rappelle cette fonction d'origine.

Les conducteurs peuvent utiliser le tunnel pour traverser la vallée de Zillertal sans contourner la ville de Mayrhofen. L'itinéraire demande de l'attention en raison de la pente abrupte en montée à travers le passage montagneux.

Le tunnel se distingue par sa pente inhabituellement abrupte comparée aux tunnels routiers typiques. Cette caractéristique technique en fait un exemple remarquable de construction montagnarde adaptée aux conditions alpines extrêmes.