The Broadmoor Manitou and Pikes Peak Cog Railway, Chemin de fer à crémaillère à Manitou Springs, Colorado, États-Unis

Le Broadmoor Manitou and Pikes Peak Cog Railway est un chemin de fer à crémaillère à écartement standard reliant Manitou Springs (1 930 m) au sommet du Pikes Peak (4 302 m), sur 14,3 km avec une pente moyenne de 12 % et maximale de 25 %. Il utilise un système à crémaillère Abt, désormais Strub TN70, avec des traverses en bois. Les trains poussent les voitures en bois vers le haut pour éviter les déraillements.

Zalmon G. Simmons, fondateur de la Simmons Bedding Company, conçut la ligne en 1888 après un trajet de deux jours à dos de mule jusqu'au sommet. Les travaux commencèrent en 1889, réalisés par des ouvriers italiens à la pioche avec des ânes, et le premier train atteignit le sommet le 30 juin 1891. Le Mount Washington Cog Railway, dans le New Hampshire, est plus ancien.

Le chemin de fer fut conçu dès le départ comme une attraction touristique ; ses trains poussent les voitures au lieu de les tracter, ce qui empêche une voiture de s'emballer dans les rampes de 25 %. Les locomotives à vapeur 1, 2, 4 et 5 subsistent comme monuments ; les numéros 3 et 6 ont été démolies.

Le trajet aller-retour dure environ trois heures et demie avec des trains partant quotidiennement de la gare restaurée de Manitou Springs. Il est judicieux d'apporter des vêtements adaptés à la météo et des couches superposées, car les températures baissent sensiblement aux altitudes plus élevées.

Les passagers peuvent observer d'anciens pins bristlecone pendant la montée, certains ayant plus de 2 000 ans. Ces arbres anciens poussent dans les zones plus élevées et démontrent la résilience de la vie dans des conditions extrêmes.