D&RGW 168

D&RGW 168 est une locomotive vapeur avec des roues plus petites construite pour les voies étroites, actuellement stationnée à la Cumbres and Toltec Scenic Railroad au Colorado. La machine a été entièrement restaurée et fonctionne sur des itinéraires de montagne, tirant des voitures de passagers dans des courbes serrées et des pentes raides.

Construite en 1883 par Baldwin Locomotive Works, la machine a tiré un train spécial à l'ouverture du Tunnel de Gunnison en 1909. Après des décennies de service et d'exposition, elle a subi une restauration complète.

Cette locomotive montre comment les chemins de fer vapeur reliaient les communautés de montagne du Colorado et rendaient possible le voyage des passagers sur des terrains difficiles. Elle représente les solutions d'ingénierie de son époque et le rôle des chemins de fer dans la connexion des établissements de l'ouest.

Vous pouvez voir cette locomotive en action lors des excursions en train saisonnières à la Cumbres and Toltec Scenic Railroad. Planifiez à l'avance en vérifiant quels jours le service fonctionne, car les horaires changent selon les saisons.

Ce moteur a autrefois transporté le Président William Howard Taft à une cérémonie d'inauguration de tunnel, un honneur rare pour une locomotive de travail de cette époque. Ce moment spécial donne à la machine une place distincte dans l'histoire des chemins de fer.