Mount Baker Tunnel

Le Tunnel de Mount Baker est un tunnel routier à Seattle construit en 1940 sous la crête du Mount Baker dans le cadre de l'infrastructure originale de traversée du lac Washington. Les tubes jumeaux à deux voies chacun ont été ultérieurement élargis par un tunnel parallèle plus grand ouvert en 1989.

Le tunnel a ouvert en 1940 dans le cadre du premier projet de traversée du lac Washington, reliant Seattle à la rive est et marquant un tournant dans l'expansion de la ville. Il a été ajouté au Registre national des lieux historiques dans les années 1980 pour son importance dans l'histoire des transports.

Le tunnel dispose de portails en béton orné avec des symboles de l'Océan Pacifique et des influences asiatiques reflétant le rôle commercial international de Seattle. Ces œuvres d'art, créées dans le cadre des projets artistiques du New Deal, mélangent l'ingénierie et l'expression culturelle.

Les véhicules passent par l'Interstate 90, avec une piste dédiée pour les piétons et les cyclistes qui court à côté, connue sous le nom de I-90 Trail, la plus longue de ce type attachée à une autoroute. Les tunnels sont bien éclairés et régulièrement entretenus.

Le jour de l'ouverture, plus de onze mille véhicules ont traversé le tunnel en un peu plus de dix heures, démontrant immédiatement son importance comme lien urbain. Les conducteurs avaient l'habitude de retenir leur souffle en passant, particulièrement aux ponts voisins.