New Westminster Bridge, Pont ferroviaire à New Westminster, Canada

Le pont de New Westminster est un pont tournant ferroviaire à voie unique sur le fleuve Fraser, reliant New Westminster à Surrey, en Colombie-Britannique, au Canada. Sa travée tournante pivote pour laisser passer les navires ; il appartient au gouvernement du Canada et est exploité par le Canadien National depuis 1992.

Le pont a ouvert en 1904 en accueillant à la fois le trafic ferroviaire et routier sur des niveaux séparés au-dessus du Fraser. Quand le pont Pattullo a été achevé en 1937, la circulation routière s'y est déplacée et cet ouvrage est devenu exclusivement ferroviaire.

Le nom du pont vient de New Westminster, la ville sur sa rive nord ; la source ne précise pas qui a nommé la ville. Des trains de voyageurs l'empruntent encore : l'Amtrak Cascades vers Seattle et Portland, le Canadien de Via Rail vers Toronto et le Rocky Mountaineer. Avant le pont, on traversait par le ferry K de K ou Surrey, qui accostait à l'actuel South Westminster, à Surrey.

Le pont est une voie ferrée active et ne peut donc pas être traversé à pied ni en voiture. Les rives du fleuve de chaque côté offrent les meilleures vues sur l'ouvrage et la meilleure chance d'observer la travée pivotante en action.

Le pont est une voie ferrée unique qui s'ouvre au trafic maritime une grande partie de la journée, ce qui impose des vitesses faibles aux trains. Ce goulot d'étranglement a motivé des études pour déplacer le terminus vancouvérois d'Amtrak Cascades de 21 km au sud-est, à la station Scott Road de Surrey, à environ 900 m du pont, afin d'éviter la traversée du Fraser.