Bridge of the Gods, Pont cantilever en acier à Cascade Locks, Oregon, États-Unis
Le Bridge of the Gods est un pont cantilever à treillis d'acier qui porte une route à deux voies sur le Columbia River, entre Cascade Locks, dans l'Oregon, et la rive de l'État de Washington près de Stevenson. Son treillis gris clair, fait de triangles entrecroisés et de poutres diagonales, dessine un profil arqué élevé et repose sur des piles rectangulaires en béton, l'une côté Oregon, l'autre dans l'eau. La chaussée plate longe le bas du treillis, bordée d'un fin garde-corps. L'ouvrage mesure 1 858 pieds (566 m) de long et s'élève au maximum à 41,15 m au-dessus du fleuve.
La Wauna Toll Bridge Company acheva le pont en 1926, long de 1 127 pieds (344 m). Après la montée des eaux due au barrage de Bonneville, l'ouvrage fut surélevé de 44 pieds (13 m) en 1938 et porté à 1 858 pieds (566 m). La Columbia River Bridge Company de Spokane l'acheta en 1953, et le Port de Cascade Locks l'exploite depuis 1961.
Le Pacific Crest Trail emprunte ce passage comme point le plus bas sur tout son parcours de la frontière mexicaine à la frontière canadienne. Les randonneurs du sentier de longue distance y croisent régulièrement la circulation automobile et quittent brièvement la nature sauvage de la chaîne montagneuse.
Le passage relie l'Interstate 84 côté sud à la State Route 14 côté nord et nécessite un péage. Espèces et cartes bancaires sont acceptées au poste de paiement tandis que piétons et cyclistes sont également autorisés à emprunter l'ouvrage.
Charles Lindbergh a effectué un virage sous la structure avec le Spirit of St Louis en septembre 1927. La manœuvre a eu lieu peu après l'achèvement du passage et a démontré la hauteur de vol au-dessus du fleuve.
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