Depoe Bay Bridge, Pont en arc en béton armé à Depoe Bay, États-Unis.

Le pont de Depoe Bay est une structure en arc de béton armé qui s'étend sur 312 pieds (95 mètres) au-dessus du Pacifique et relie les deux côtés de la route 101. La structure utilise des arcs pour enjamber l'entrée du port entre les deux côtés de la baie.

Conde McCullough a conçu le pont pour l'Oregon Coast Highway, et la première arche en béton a été achevée en 1927, large de seulement 18 pieds et sans trottoirs. Les automobilistes s'arrêtant pour la vue sur la baie provoquaient des embouteillages ; en 1940, une arche jumelle a donc été construite juste à côté, décalée vers le sud à cause du chenal oblique. La chaussée atteint alors 48 pieds avec trottoirs, et l'ouvrage est inscrit au Registre national des lieux historiques en 2005.

Le garde-corps arqué du tablier présente des détails de style Art déco, alors en vogue, retenus pour s'accorder au dessin d'origine de McCullough lors de l'ajout du second tablier en 1940. Les deux parties ne sont reliées que par le haut, et le nouvel arc ainsi que les poutres sont décalés de quelques mètres vers le sud car le chenal est oblique par rapport au pont.

Le pont a des trottoirs des deux côtés et une promenade piétonne inférieure, donnant aux piétons une vue claire de l'entrée du port. De ces points de vue, on peut observer le petit port actif et regarder l'océan et sa vie marine.

L'élargissement de 1940 a été réalisé par l'Odom Construction Company, qui a ajouté des escaliers et un passage sous le pont menant au Depoe Bay Whale Watching Center. Le tablier d'origine de 1927 a coûté 55 000 dollars et a été construit par la Kuckenberg-Wittman Company. Le pont a été inscrit au Registre national des lieux historiques le 5 août 2005.