Punta Gorda Light, Phare dans le comté de Humboldt, Californie, États-Unis

Le phare de Punta Gorda est un petit phare en béton armé de deux étages, dont la tour cylindrique est surmontée de la structure métallique de la lanterne. Le bâtiment à carburant en béton se dresse à côté. Tous les autres bâtiments de la station — trois habitations, un bâtiment en bois du signal de brouillard, un atelier de forgeron, trois hangars et une grange — ont été brûlés par le Bureau of Land Management après la fermeture.

Le phare de Punta Gorda a été construit en 1911 et allumé pour la première fois en 1912. Après la Seconde Guerre mondiale, son éloignement rendit son entretien trop coûteux : une bouée lumineuse fut placée au large, la lentille de Fresnel du quatrième ordre retirée, et la station condamnée et désactivée en 1951. La maison du gardien et les autres bâtiments furent ensuite démolis, ne laissant que le bâtiment en béton et le bâtiment à carburant. Il est inscrit au Registre national des lieux historiques depuis 1976.

L'isolement de la station lui a valu le surnom d'« Alcatraz des phares ». Pendant la majeure partie de son activité, on y accédait à cheval, et par beau temps en chariot tiré par des chevaux. Frederick A. Harrington en fut le premier gardien en 1911, et Samuel « Hank » Mostovoy le dernier, jusqu'à la fermeture en 1951.

L'accès se fait soit par une courte randonnée depuis l'extrémité d'une piste 4x4, soit par une marche un peu plus longue vers le sud le long de la plage depuis l'aire de camping à l'embouchure de la rivière Mattole. La station est isolée : emportez de l'eau et prévoyez le retour de jour.

Old Bill était un cheval de carrière des garde-côtes qui servit Punta Gorda pendant trente ans comme cheval de selle, de bât et d'attelage, jusqu'à la fermeture de la station en 1951. Pendant la majeure partie de l'exploitation du phare, l'accès se faisait à cheval, ou en chariot par beau temps : les provisions arrivaient sur son dos.