Fair Oaks Bridge, Pont à Fair Oaks, Californie, États-Unis

Le pont de Fair Oaks est un pont en treillis Pratt de type Pennsylvania Petit, réservé aux piétons et aux cyclistes, qui franchit un large méandre de l'American River. Ses deux travées principales d'environ 200 pieds chacune, soit près de 500 pieds de treillis, ont été construites par la Western Bridge and Construction Company d'Omaha entre 1907 et 1909. Ces longues portées limitaient le nombre de piles dans le courant dangereux.

Le premier pont à cet emplacement a ouvert en 1901, soutenu par le Chicago-Fair Oaks Club et la Fair Oaks Development Company, et un embranchement du Southern Pacific avec sa gare a suivi cet été-là. Les crues l'ont emporté en mars 1907, et la Western Bridge and Construction Company d'Omaha a construit l'actuel pont à double treillis entre 1907 et 1909 pour 63 000 dollars. Il a porté la circulation jusqu'en 1967 et a été inscrit au Registre national des lieux historiques en septembre 2006.

Le pont a joué un rôle clé en reliant les deux côtés de la communauté locale et en influençant le développement des colonies environnantes. Il a permis aux agriculteurs d'accéder plus facilement aux marchés et façonné la façon dont les gens circulaient dans la région.

Le passage est réservé aux piétons et aux cyclistes et se connecte aux sentiers du parc riverain au nord d'Upper Sunrise Drive. Prévoyez du temps pour explorer la zone environnante et le paysage fluvial lors de votre visite.

Le pont est le deuxième plus ancien exemple subsistant de ce type de treillis en Californie, après le pont de Folsom de 1893. Ses deux travées principales de 200 pieds étaient inhabituellement longues pour l'époque, conçues par l'ingénieur du comté pour limiter les piles dans le courant dangereux. C'est aussi une rare réalisation californienne de la Western Bridge and Construction Company d'Omaha.