Central Subway, Tunnel de métro à SoMa et Chinatown, États-Unis
Le Central Subway est un réseau de tunnels sous San Francisco qui relie la ligne T Third au centre-ville et aux quartiers nord. Le parcours comprend trois stations souterraines et un arrêt en surface, les tunnels descendant jusqu'à 37 mètres sous le niveau de la rue.
La construction a débuté en 2012 après que le séisme de Loma Prieta en 1989 a provoqué la démolition de l'Embarcadero Freeway et mis en lumière la nécessité d'améliorer les liaisons de transport. La ligne a ouvert après environ dix ans de travaux et prolonge le réseau de tramway existant.
Les tunneliers portent le nom d'une médecin pionnière sino-américaine et de l'épouse d'un ancien maire de San Francisco. Les œuvres d'art installées le long du parcours montrent des scènes de vie urbaine et renforcent les liens entre les quartiers en surface et en profondeur.
Les rames circulent dès six heures du matin en semaine et dès huit heures le week-end jusqu'à minuit, avec des arrêts à 4th & Brannan, Yerba Buena, Union Square et Chinatown. Des ascenseurs relient tous les quais souterrains à la surface et facilitent l'accès aux voyageurs à mobilité réduite.
Les deux tunneliers Big Alma et Mom Chung ont été les premiers à creuser le sous-sol de San Francisco et portaient chacun des capsules temporelles contenant des objets de la ville. Ils progressaient d'environ 12 mètres par jour en laissant derrière eux des sections de tunnel entièrement revêtues.
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