Theodore F. Payne House, maison à San Francisco, États-Unis

La maison Theodore F. Payne est une résidence de style Stick située sur la rue Sutter, présentant des éléments verticaux en bois et des détails ornés sur ses surfaces extérieures et intérieures. Le bâtiment affiche des ornements en bois caractéristiques et des éléments de façade structurés typiques de cette approche architecturale.

Construite en 1881 pour Theodore Fryatt Payne, dont le père s'était enrichi pendant la ruée vers l'or et qui fit lui-même fortune dans la fabrication de boulons et d'écrous, et pour son épouse Mary Pauline O'Brien, héritière d'une part de la fortune en argent du filon de Comstock de son oncle William S. O'Brien. Les architectes étaient William Curlett et son beau-frère Theodore Eisen ; une revue du bâtiment chiffra le coût à 16 500 dollars, et le terrain comme le contrat de construction étaient au nom de Mme Payne. La famille partit pour Menlo Park après le séisme de 1906, et la maison fut vendue vers 1909.

La maison doit son nom à Theodore Fryatt Payne, dont le père fit fortune pendant la ruée vers l'or et qui fabriquait lui-même des boulons et écrous ; son épouse Mary Pauline O'Brien hérita de la plus grosse part de la fortune argentifère de son oncle William S. O'Brien, tirée du filon de Comstock. Le terrain et le contrat de construction étaient à son nom. À l'intérieur se trouvent des vitraux Tiffany, et la tourelle octogonale servait d'éteignoir à bougies.

La maison est située dans un quartier résidentiel et peut être vue depuis la rue, permettant aux visiteurs d'examiner l'architecture et les détails de la façade de l'extérieur. L'emplacement est accessible en transports en commun et à courte distance à pied d'autres bâtiments historiques du quartier.

La maison fut construite pour Theodore Fryatt Payne, dont l'épouse Mary Pauline O'Brien avait hérité de la plus grande part de la fortune argentifère de son oncle William S. O'Brien, issue du filon de Comstock ; le terrain et le contrat de construction étaient tous deux au nom de Mme Payne. Un magazine de constructeurs de mars 1882 estimait le coût à 16 500 dollars.