Richmond-San Rafael Bridge, Pont à deux niveaux entre Richmond et San Rafael, États-Unis.
Le Richmond–San Rafael Bridge est un ouvrage à deux étages franchissant la baie de San Francisco entre Richmond et San Rafael aux États-Unis. Il est construit en acier et comprend deux chaussées sur des niveaux distincts qui s'étendent sur plus de 8,8 kilomètres au total.
L'autorité des transports de Californie a ouvert le franchissement le 1er septembre 1956, mettant fin aux liaisons par ferry entre les deux villes. L'ouvrage a été construit durant une période où la région connaissait une croissance rapide et avait besoin de nouvelles voies par-dessus l'eau.
Cet ouvrage relie le quartier portuaire de Richmond aux zones résidentielles du comté de Marin et sert chaque jour aux navetteurs qui se déplacent entre les deux rives de la baie. Le nom rappelle les deux villes directement reliées pour la première fois par cette construction.
Le péage n'est perçu que sur le trafic en direction de l'ouest, au poste situé du côté est ; le péage est entièrement électronique depuis mars 2020. Les véhicules allant vers l'ouest empruntent le tablier supérieur, ceux allant vers l'est le tablier inférieur. La piste cyclable et piétonne du tablier supérieur suit un horaire restreint, surtout le week-end, la voie servant de bande d'arrêt d'urgence vers l'ouest en semaine.
Le matin du 4 janvier 2008, des vents d'environ 110 km/h ont secoué la chaussée et renversé quatre camions sur le tablier inférieur et un sur le tablier supérieur. Le pont est resté fermé six heures, jusqu'à ce que le vent faiblisse dans l'après-midi.
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