Western and Atlantic 3 “General”, Locomotive à vapeur au Southern Museum of Civil War and Locomotive History de Kennesaw, États-Unis

La Western and Atlantic 3 General est une locomotive à vapeur à Kennesaw, en Géorgie, construite en 1855 par Rogers Locomotive Works avec une configuration de roues 4-4-0. La machine présente des caractéristiques typiques des locomotives américaines de cette période, dont une grande cheminée et une cabine visible.

Construite en décembre 1855 à Paterson, dans le New Jersey, par Rogers, Ketchum & Grosvenor, la General assurait des trains de marchandises et de voyageurs entre Atlanta et Chattanooga. Le 12 avril 1862, James J. Andrews et une vingtaine de raiders de l'Union s'en emparèrent à Big Shanty pendant que l'équipage déjeunait au café de la gare, pour brûler des ponts derrière eux. Poursuivis par William Allen Fuller sur la Texas, à court d'eau et de bois, ils l'abandonnèrent à trois kilomètres au nord de Ringgold.

Avant la guerre de Sécession, le Western and Atlantic nommait ses machines au lieu de les numéroter ; le General garda son nom et ne reçut le numéro 39 qu'après la guerre, changé en 3 en 1880 car il était la troisième plus ancienne machine du réseau. Le chiffre 3 et le mot CINCINNATI sur la plaque de la chaudière sont ce que lisent les visiteurs.

Le musée expose la locomotive dans une salle couverte accessible à pied. Des panneaux d'information autour de l'exposition expliquent les détails techniques et le contexte historique.

La cloche du General fut exposée dans le hall d'un cinéma pour la première, le 5 février 1927, de The General, film réalisé par Buster Keaton, qui y tient aussi le rôle principal. Le photographe E. Warren Clark avait retrouvé la machine en 1892 sur une voie de garage à Vinings et proposé de la restaurer pour l'Exposition universelle de Chicago.