Acosta Bridge, Pont ferroviaire et routier à Jacksonville, États-Unis

Le St. Elmo W. Acosta Bridge est un pont en poutre-caisson en béton précontraint de 501 mètres, ouvert en août 1994. Son tablier plat porte six voies de la SR 13, avec les deux voies du Jacksonville Skyway dans le terre-plein central et des trottoirs sur les côtés. Sur la photo, un épais pilier cylindrique en béton soutient la travée gris clair, et la poutre en treillis d'acier sombre de l'ancien ouvrage passe en dessous et derrière.

Le pont original, le St. Johns River Bridge, a ouvert en 1921 comme pont levant, financé par un emprunt de 950 000 dollars que le conseiller municipal St. Elmo W. Acosta fit approuver par les électeurs. Des péages furent perçus jusqu'en 1940, rapportant plus de 4 millions de dollars à Jacksonville. Surnommé le « Yellow Monster » car il restait bloqué en position levée, il ferma en 1991 et fut remplacé par le pont actuel à travée fixe, ouvert en août 1994.

Le pont doit son nom à St. Elmo W. Acosta, conseiller municipal qui convainquit les électeurs d'approuver un emprunt de 950 000 dollars pour le premier pont de 1921. Son prédécesseur était surnommé le « Yellow Monster » car il avait tendance à rester bloqué en position levée. Depuis 2020, des LED remplacent le néon bleu et peuvent afficher toutes les couleurs.

Les piétons et les cyclistes utilisent des trottoirs dédiés des deux côtés, tandis que les véhicules circulent dans les six voies à des vitesses contrôlées. Prévoyez du temps supplémentaire aux heures de pointe, car la circulation peut être importante.

Le pont d'origine de 1921 était surnommé le « Yellow Monster » car sa travée levante avait tendance à rester bloquée en position haute. Son remplaçant, ouvert en août 1994, est un pont en poutre-caisson en béton précontraint long de 501 mètres. Les néons bleus qui l'éclairaient la nuit ont été remplacés en 2020 par des LED pouvant afficher toutes les couleurs.