Reinaldo de Oliveira Bridge, Viaduc métallique à Osasco, São Paulo, Brésil

Le viaduc Reinaldo de Oliveira, appelé pont métallique, est un viaduc en acier à Osasco avec une portée libre de 150 mètres au-dessus du ruisseau Bussocaba. Il mesure 300 mètres de long, 50 mètres de haut et pèse 2 200 tonnes. Son projet a été réalisé en Autriche et il a été inauguré le 20 décembre 1992.

Le viaduc a été conçu en Autriche et construit par Usiminas Mecânica avec l'entreprise Andrade Campos après l'appel d'offres de 1990, qui exigeait une expérience préalable des travées de 150 mètres. Il a été inauguré le 20 décembre 1992 pour un coût final de 20 millions de dollars, alors le deuxième plus grand viaduc métallique du monde derrière celui de Barcelone. La dette envers Usiminas n'a été réglée qu'en 2018, sous le maire Rogério Lins.

Le viaduc est surnommé Ponte Metálica, le pont métallique, et son nom rend hommage à Reinaldo de Oliveira, dentiste à la tête du mouvement d'émancipation d'Osasco, mort le 22 septembre 1991, peu avant l'inauguration. En 1991, l'Union des étudiants d'Osasco avait réclamé qu'il porte le nom de Capitão Carlos Lamarca.

L'ouvrage sert principalement les véhicules à moteur et n'a pas de chemins piétonniers dédiés. Les piétons doivent utiliser des itinéraires alternatifs pour traverser cette zone.

Avec une portée en acier de 150 mètres, le viaduc était, à son inauguration en 1992, le deuxième plus long du genre au monde, derrière Barcelone. Le projet fut dessiné en Autriche, et Usiminas Mecânica fut la seule entreprise à remplir l'exigence de l'appel d'offres : une expérience préalable de portées de 150 mètres. La ville n'a soldé la dette des travaux qu'en 2018.