Magnolia Grove, Maison de style néo-grec à Greensboro, Alabama, États-Unis.

Magnolia Grove est une maison en brique de deux étages à Greensboro, en Alabama, dont la façade avant est enduite et dotée d'un portique monumental hexastyle à six colonnes doriques. Derrière le portique, une façade à cinq travées présente une porte centrale à chaque niveau, celle de l'étage ouvrant sur un balcon en encorbellement. À l'arrière, un portique à deux niveaux repose sur six fines colonnes en fonte, et un couloir central traverse le bâtiment de part en part.

Magnolia Grove fut construite en 1840 pour Isaac Croom, avocat et planteur du comté de Lenoir en Caroline du Nord, et son épouse Sarah Pearson Croom. Après la mort d'Isaac en 1863 puis de Sarah en 1878, le domaine passa à Sarah C. Pearson, qui épousa James M. Hobson, juge des successions du comté de Hale ; leur fils Richmond Pearson Hobson, héros naval de la guerre hispano-américaine, grandit ici. La maison fut consacrée sanctuaire d'État en son honneur le 1er mai 1947.

La maison doit son nom au bosquet de magnolias du Sud de 15 acres qui l'entoure. Elle a été consacrée sanctuaire d'État en l'honneur de Richmond Pearson Hobson le 1er mai 1947, et le destroyer de classe Gleaves USS Hobson a été mis en service en son honneur le 22 janvier 1942. Surnommé « père de la prohibition américaine », Hobson proposa plus de 20 amendements constitutionnels pour interdire l'alcool au Congrès entre 1907 et 1915.

Magnolia Grove est gérée comme maison-musée par la Commission historique de l'Alabama. À voir : la maison principale et le bâtiment séparé en brique de deux étages à l'arrière, qui abritait la cuisine et les quartiers des domestiques. Le site se trouve à Greensboro, comté de Hale ; la maison a été inscrite au Registre national le 11 avril 1973.

La maison a été consacrée sanctuaire d'État en l'honneur de Richmond Pearson Hobson le 1er mai 1947, et le 22 janvier 1942, le destroyer de classe Gleaves USS Hobson fut mis en service à sa mémoire. Hobson reçut la Medal of Honor en 1933 pour ses actions à bord de l'USS Merrimac, et une loi du Congrès de 1934 le promut constructeur naval avec le grade de contre-amiral.