Jubilee Parkway, Pont routier sur la baie de Mobile, Alabama, États-Unis

Le Jubilee Parkway est une paire de viaducs en béton parallèles qui portent l'Interstate 10 à travers la partie nord de la baie de Mobile, du tunnel George Wallace sur l'île de Blakeley à Spanish Fort et Daphne. Chaque pont compte deux voies, soit quatre au total, sur 12,1 km (7,5 miles). Les tabliers gris clair reposent sur des piles verticales rapprochées, avec un parapet bas en béton et des lampadaires à bras courbes sur les bords extérieurs.

Les travaux ont commencé en octobre 1974. Le tronçon entre l'US 90/98 (Battleship Parkway) et l'US 98 à Spanish Fort a ouvert le 28 juillet 1977 ; le tablier est vers le tunnel George Wallace a été inauguré le 20 mars 1978 et les voies ouest ont ouvert le 2 mai 1978. Depuis 2001, l'ALDOT prévoit un élargissement à huit voies avec un pont à haubans contournant le tunnel.

Le nom vient de la « jubilee », un phénomène de la baie de Mobile où poissons et crustacés s'approchent du rivage ; les habitants et les médias appellent l'ouvrage le « Bayway ». Le parkway longe en gros le Battleship Parkway, plus ancien, avec lequel il possède un échangeur.

Le Bayway porte quatre voies de l'Interstate 10 entre le tunnel George Wallace, sur Blakeley Island, et Spanish Fort/Daphne. Le brouillard sur la baie de Mobile a déjà fermé ou ralenti la traversée, et les tempêtes de verglas peuvent la bloquer pendant des heures, déviant le trafic vers la chaussée Battleship Parkway. Un échangeur relie le pont à Battleship Parkway à mi-parcours.

Un événement tragique s'est produit en 1995 lorsqu'un brouillard épais sur la baie a conduit à l'un des plus importants accidents impliquant plusieurs véhicules de l'histoire américaine avec environ 200 véhicules impliqués. Cet accident a souligné l'importance des mesures de sécurité lors d'une faible visibilité sur les traversées longues.