Chaussée du lac Pontchartrain, Double pont routier en Louisiane, États-Unis.
Le Lake Pontchartrain Causeway se compose de deux travées parallèles courant sur 24 milles (38 km) à travers le lac, posées sur des milliers de supports en béton armé. Des sections mobiles situées à environ 8 milles (13 km) de la rive nord permettent le passage des bateaux et interrompent brièvement la chaussée continue.
La planification a débuté à la fin des années 1940 après que les législateurs de Louisiane aient créé une commission dédiée à la supervision du projet. La première travée à deux voies a ouvert en 1956, suivie de la seconde chaussée en 1969.
L'ouvrage relie deux régions autrefois séparées par l'étendue d'eau, rendant les traversées quotidiennes entre les rives routinières. Les conducteurs vivent aujourd'hui un trajet rectiligne avec le lac qui s'étend de part et d'autre jusqu'à l'horizon.
Le péage n'est perçu que sur la rive nord, du côté de Mandeville, pour les véhicules allant vers le sud ; la traversée vers le nord est gratuite. Les deux tabliers sont à sens unique : le pont ouest, le plus ancien, porte le trafic vers le sud, l'est vers le nord. Sept passages permettent de changer de tablier en cas d'urgence.
Le pont basculant qui franchit le chenal de navigation se trouve à environ 13 km au sud de la rive nord, et les deux tabliers sont reliés par sept passages permettant aux conducteurs de changer de pont en cas d'urgence. Le tablier le plus ancien porte le trafic vers le sud, le plus récent vers le nord.
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