Pont de Choluteca, Pont suspendu en acier à Choluteca, Honduras.

L'ouvrage suspendu de 300 mètres franchit la rivière Choluteca avec des éléments porteurs en acier renforcé et des fondations en béton qui supportent plusieurs voies de circulation et passages piétonniers.

La construction s'est déroulée entre 1935 et 1937 par le Corps des Ingénieurs de l'Armée des États-Unis pour soutenir la Route panaméricaine à travers l'Amérique centrale dans le cadre d'un projet continental de transport.

L'ouvrage constitue un point de liaison important entre les communautés du sud du Honduras et demeure un repère du développement technique dans la région de Choluteca pendant la première moitié du vingtième siècle.

Le franchissement est accessible aux véhicules et piétons et constitue une section importante de la Route panaméricaine à travers Choluteca, environ deux kilomètres du centre-ville, accessible en transport public ou taxi.

Le vieux pont est l'une des rares répliques subsistantes du Golden Gate Bridge ; avec 300 mètres, il est plus court que l'autre franchissement de la ville, le Puente Sol Naciente de 484 mètres, construit par Hazama Ando entre 1996 et 1998. Après l'ouragan Mitch, ce nouveau pont enjambait un sol sec et fut surnommé « le pont qui ne mène nulle part » jusqu'en 2003.