Ciénega Bridge, Pont en arc en béton dans le comté de Pima, Arizona

Le pont de Ciénega est une structure en arc en béton qui franchit le ruisseau Ciénega et les voies de la Union Pacific en Arizona. Son design présente cinq travées séparées avec des nervures jumelles qui se rétrécissent vers les extrémités de la structure.

Construit de 1920 à mars 1921 par l'Arizona Highway Department pour 40 000 dollars, le pont Ciénega fut un nouvel ouvrage franchissant le canyon de Ciénega, et non le remplacement d'un pont antérieur. Dès 1926, il porta l'U.S. Route 80. Après l'ouverture d'une déviation le 9 avril 1955, le vieux pont passa au comté de Pima et fut inscrit au Registre national des lieux historiques le 30 septembre 1988.

Le nom du pont vient de Ciénega Creek, un cours d'eau marécageux dont le nom d'origine espagnole désigne un terrain bourbeux. Depuis 2018, la Marsh Station Road qui franchit le pont est signalée comme faisant partie de l'Historic U.S. Route 80, ce qui attire les conducteurs suivant l'ancien tracé entre Tucson et Benson.

Le pont supporte Marsh Station Road, intégrée à l'Historic U.S. Route 80 depuis 2018, et se traverse donc en voiture. Le tablier mesure 23 pieds (7 m) de large et les garde-corps d'origine ont été remplacés par des barrières Jersey en 1989. L'ouvrage surplombe Ciénega Creek et la ligne principale de l'Union Pacific près de Vail, au sud-est de Tucson.

L'approche est du pont comportait une courbe descendante de huit degrés qui causa la mort de 11 automobilistes dans des accidents distincts entre 1952 et 1955, des véhicules manquant la courbe et tombant dans le lit du ruisseau. Ce bilan fit de l'US 80 l'une des routes les plus dangereuses d'Arizona et entraîna la déviation de 1955.