SS Keno, Bateau-musée sur les rives du fleuve Yukon, Canada

Le SS Keno est un bateau à vapeur à roue à aubes arrière construit en 1922, aujourd'hui amarré dans une cale sèche sur le front de mer du fleuve Yukon à Dawson City. Sa coque en bois construite à franc-bord supporte trois ponts : le pont principal abritant la maison de fret, le pont-saloon avec les aménagements pour passagers, et le plus petit pont « Texas » avec des cabines pour le capitaine et les officiers. Une timonerie surmonte le pont Texas, et le navire mesure 42,9 m de long et 9,3 m de large après sa reconstruction de 1937.

Le vapeur a été construit en 1922 pour la Compagnie britannique de navigation du Yukon et a fonctionné pendant de nombreuses années en transportant du minerai de la région minière de Mayo. Le navire a été retiré du service en 1951 et a depuis subsisté comme témoignage de l'histoire de la navigation fluviale.

Le nom du navire vient du district argentifère de Keno Hill qu'il desservait, et son pont « Texas » doit son nom plaisant aux plus grandes cabines du bord. Depuis 1962, il commémore les quelque 250 bateaux à roues à aubes qui transportaient fret et passagers sur le fleuve Yukon et ses affluents.

Le Keno repose dans une cale sèche aménagée sur le front de mer de Dawson City : on descend vers la coque au lieu d'embarquer depuis l'eau. Le navire fait partie du réseau des parcs nationaux canadiens et sa désignation comme lieu historique national remonte au 1er juillet 1962, jour de son ouverture comme navire-musée. Prévoyez de parcourir dans l'ordre les ponts principal, de salon et Texas.

Le Keno fut conçu par A.E. Henderson, contremaître de construction de la BYN Co., spécialement pour la Stewart, rivière peu profonde et sinueuse. En service, son tirant d'eau n'était que de deux à trois pieds, et de 21 pouces à vide, ce qui lui permettait d'atteindre les mines du district de Mayo. En 1923, sa roue arrière fut reculée de 3 pieds pour faciliter les marches arrière.