E. L. Patton Yukon River Bridge, Pont routier dans la Zone de Recensement Yukon-Koyukuk, États-Unis.

Le pont E. L. Patton sur le Yukon est un pont à poutres de 2 295 pieds (700 m) de long et 30 pieds (9,1 m) de large, qui porte la route Dalton et l'oléoduc de l'Alaska au-dessus du fleuve Yukon. Sa chaussée est en bois, posée sur un tablier d'acier fixé à deux poutres-caissons d'acier. Le tablier s'élève à environ 200 pieds (61 m) au-dessus du fleuve et sa longueur varie de près de 2 pieds (0,61 m) entre l'été et l'hiver.

La construction du pont a commencé en 1974 et a été retardée par des problèmes de fondation avant son ouverture en 1975. Le projet était lié au développement des ressources pétrolières du nord de l'Alaska et à l'expansion des infrastructures le long de la route Dalton.

Le pont porte le nom d'Edward Patton, président de l'Alyeska Pipeline Service Company pendant la construction du pipeline ; l'État lui a donné ce nom en mars 1982. Jusqu'à l'achèvement du pipeline, Alyeska contrôlait l'ouvrage, et la route et le pont sont passés sous contrôle de l'État en octobre 1978, après des débats et des procès sur leur usage.

Ce pont fait partie de la route Dalton desservant le trafic vers le nord de l'Alaska. En raison de son emplacement reculé, les visiteurs doivent être préparés aux conditions difficiles et transporter du carburant et des provisions adéquats.

Le tablier est en bois posé sur un tablier d'acier soutenu par deux poutres-caissons en acier, et la surface en bois a été remplacée quatre fois : en 1981, 1992, 1999 et 2007. Sa longueur varie aussi de près de 2 pieds (0,61 m) entre l'été et l'hiver.