Pont Rio-Niterói, Pont routier à Rio de Janeiro, Brésil
Le pont Rio-Niterói s'étend sur 13,3 kilomètres à travers la baie de Guanabara et atteint une hauteur de 72 mètres au-dessus de l'eau. La structure en béton transporte plusieurs voies de circulation sur toute sa longueur, avec une travée centrale de 300 mètres.
La construction débuta en janvier 1969 avec des éléments modulaires fabriqués en Angleterre et expédiés au Brésil. Le projet fut achevé après plusieurs années de travail intensif, transformant la connexion entre Rio de Janeiro et Niterói.
Le nom officiel rend hommage au président brésilien qui autorisa sa construction pendant la période militaire. Les conducteurs vivent la traversée comme une liaison directe entre deux grandes villes, coupant à travers la baie au lieu de la contourner.
Le passage à péage dessert plus de 150 000 passagers quotidiens et réduit l'ancien trajet de 120 kilomètres entre les deux villes à un itinéraire direct. Les conducteurs doivent prévoir les heures de pointe, car l'itinéraire devient particulièrement fréquenté pendant les trajets du matin et du soir.
Jusqu'en 1985, cette traversée se classait comme le deuxième pont le plus long au monde, dépassé seulement par Lake Pontchartrain Causeway aux États-Unis. Le système de construction modulaire anglais permit un assemblage sur place remarquablement rapide malgré la longueur énorme.
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