S Riachuelo, Sous-marin d'attaque à Itaguaí, Brésil.
Le Riachuelo S-22 mesure 72 mètres de long, pèse 1 870 tonnes et fonctionne avec un équipage de 35 personnes.
Le sous-marin, lancé en décembre 2018, constitue le premier navire de la classe Riachuelo, développé grâce au transfert de technologie entre le Brésil et la France.
Le sous-marin porte le nom de la Bataille de Riachuelo, un engagement naval décisif pendant la Guerre du Paraguay qui marqua la suprématie maritime brésilienne.
Le navire peut rester en immersion pendant 70 jours, atteindre des profondeurs de 300 mètres et maintenir une vitesse de 20 nœuds avec sa propulsion diesel-électrique.
Le sous-marin transporte 18 torpilles F-21 Artemis et des missiles Exocet SM 39 dans six tubes lance-torpilles de 533 millimètres pour la défense maritime.
Coordonnées GPS : -22.90042,-43.17458
Dernière mise à jour : 5 décembre 2025 à 13:57
Ces sous-marins conservés ouvrent leur porte aux visiteurs qui veulent voir où vivaient et combattaient les marins sous la surface de l’océan. Des bateaux de patrouille de la Seconde Guerre mondiale qui chassaient dans le Pacifique jusqu’au premier navire à énergie nucléaire qui a changé l’histoire navale à jamais, chaque sous-marin montre la portion étroite de la vie sous-marine. On marche dans des couloirs étroits en acier, on regarde dans des couchettes empilées trois haut, et on se tient là où les officiers étudiaient des cartes et donnaient des ordres en silence presque total. La collection comprend des navires de ports aux États-Unis et dans le monde entier, chacun étant un musée en activité où les instruments, tubes à torpilles et salles de moteurs sont tels qu’ils étaient en service. Certains de ces sous-marins ont coulé des navires de guerre ennemis et sauvé des prisonniers alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. D’autres ont servi durant la Guerre froide, avec des équipages en patrouille durant des semaines sans voir la lumière du jour. Quelques-uns ont repoussé les limites de la technologie, prouvant que les réacteurs nucléaires pouvaient alimenter un navire sur des milliers de kilomètres et même sous la glace polaire. Qu’ils soient amarrés dans un port fréquenté ou au bord d’un lac paisible, ces sous-marins vous mettent face à face avec les hommes qui ont plongé dans les profondeurs, fermé la écoutille, et fait leur travail dans des espaces plus petits qu’un bus de ville.
Centro Cultural Banco do Brasil
195 m
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210 m
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229 m
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305 m
João VI
283 mAvis
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