São Vicente Suspension Bridge, Pont suspendu à São Vicente, Brésil

Le pont suspendu de São Vicente relie l'île de São Vicente au continent entre Morro dos Barbosas et Japuí. Son tablier de 6,4 mètres de large est suspendu à 16 câbles d'acier entre quatre tours métalliques recouvertes de béton de 20 mètres de haut, avec une portée de 180 mètres. Le plancher en bois se trouve à 4 à 6,5 mètres au-dessus de la mer selon la marée.

Le pont fut proposé en 1910 par la Commission d'assainissement de Santos, dirigée par Francisco Saturnino de Brito, pour porter un égout de Santos et São Vicente jusqu'à l'Atlantique à Itaipu, Praia Grande. Le matériel vint d'Allemagne sur dix navires et les pontons furent posés en 1911. Il ouvrit les 21 ou 24 mai 1914, Washington Luís, alors maire de São Paulo, le traversant le premier en voiture. Le CONDEPHAAT le classa le 30 avril 1982.

Le pont représente l'excellence de l'ingénierie brésilienne du début du XXe siècle, obtenant le statut de patrimoine en 1982 pour sa valeur architecturale.

Le pont accueille les véhicules et les piétons, offrant des vues sur le détroit des deux côtés. Les meilleurs moments pour traverser sont tôt le matin ou en fin d'après-midi lorsque le trafic est moins intense.

La restauration de 2015 a remplacé les 16 câbles porteurs par des câbles neufs importés d'Italie, avec des tours provisoires maintenant la travée pendant les travaux. Ce fut le premier remplacement de ce type sur un pont suspendu au Brésil, et le cinquième au monde.