Funiculaire de Paranapiacaba, Funiculaire à Paranapiacaba, Cubatão, Brésil

Le funiculaire de Paranapiacaba était un chemin de fer à câble de la Serra do Mar, construit pour tracter les trains de café entre Paranapiacaba et Raiz da Serra. Son premier système, mis en service en 1867, couvrait 8 km en quatre plans inclinés d'environ 10 degrés, chacun actionné par une machine à vapeur fixe. La ligne Serra Nova de 1900 mesurait 10,5 km en cinq plans à 8 degrés, avec une capacité de 120 tonnes. La machinerie de traction fait aujourd'hui partie du musée technologique ferroviaire.

La compagnie São Paulo Railway a lancé ses opérations en 1867 pour acheminer le café des hauts plateaux vers les ports côtiers. Elle a été pionnière dans la technologie du transport de montagne en Amérique du Sud pour ce terrain aussi exigeant.

Le nom Serra Breque désigne le wagon freiné relié au câble côté montagne, qui serrait les rails en cas de rupture du câble. Sur la ligne Serra Nova, les locomotives Locobreque portaient une tenaz, une pince leur permettant de s'accrocher à un câble continu comme un téléphérique. L'ancien dépôt de Paranapiacaba abrite aujourd'hui un musée ferroviaire.

Le funiculaire ne fonctionne plus ; la rampe supérieure de l'incline Serra Nova est conservée à titre muséal et l'ancien dépôt ferroviaire de Paranapiacaba abrite le musée du chemin de fer. Le site se trouve sur l'escarpement de la Serra do Mar, où nuages et pluie sont fréquents : prévoyez des rails mouillés et un sol glissant.

Le contrepoids de la Serra Velha était de l'eau : le réservoir de chaque train descendant était rempli en haut et vidé en bas, et la même réserve alimentait les chaudières des quatre machines à vapeur fixes. Les deux trains ne pouvaient différer de plus de 36 tonnes.