Funiculaire de Santiago, Funiculaire historique à Providencia, Chili.

Le Funiculaire de Santiago est une voie ferrée funiculaire de 485 mètres sur le Cerro San Cristóbal, avec trois stations : Pío Nono au pied, Zoológico et Cumbre. Ses deux voitures circulent sur des rails en acier ; chacune a une caisse en métal vert foncé, des panneaux inférieurs noirs brillants, une partie avant ouverte et un toit en métal et toile avec un emblème circulaire et un petit évent sur l'arête.

L'idée d'un funiculaire naît dans les années 1910 et est confiée en 1922 à l'ingénieur italien Ernesto Bosso. La première pierre est posée le 24 novembre 1923, et le président Arturo Alessandri inaugure la ligne le 25 avril 1925. La gare de départ est conçue par l'architecte Luciano Kulczewski, et l'ingénieur Jorge Alessandri teste les câbles en acier.

Les trois stations portent des noms liés à la vie du parc : Pío Nono au pied du Cerro San Cristóbal, Zoológico près du zoo et Cumbre au sommet, où se trouve le sanctuaire de la Vierge et la correspondance avec le téléphérique. Jean-Paul II emprunta les voitures lors de son unique visite au Chili en 1987. Depuis mai 2023, le salon Tudor de la salle des machines de Cumbre sert de café.

La ligne parcourt 485 mètres entre trois stations : Pío Nono au pied de la colline, Zoológico et Cumbre, où se trouvent le sanctuaire du sommet et la correspondance avec le téléphérique. Les voitures ont été reconstruites selon les normes d'accessibilité et de sécurité lors de la restauration de 2020-2022, ce qui facilite l'embarquement.

Les câbles d'acier et les pièces en fer du funiculaire furent testés en résistance par l'ingénieur Jorge Alessandri, qui fut ensuite président du Chili de 1958 à 1964. Les toits en bois d'origine des voitures furent remplacés en 1968 par des toiles tendues sur des armatures métalliques, et les voitures ont été reconstruites sur leur châssis existant lors de la restauration de 2020-2022.