Phare d'entrée supérieure de la voie navigable Keweenaw, Phare historique à McLain State Park, Hancock Township, Michigan, États-Unis

Le phare d'entrée supérieure de la voie navigable Keweenaw repose sur un caisson circulaire en palplanches d'acier d'environ 15 m de diamètre et 13,5 m de haut, rempli de roche et coiffé d'une terrasse en béton à environ 4,5 m au-dessus du lac Supérieur. Sur cette terrasse se dresse un bâtiment de signal de brouillard en béton armé blanc, haut de 3,35 m et mesurant environ 10,5 m de côté, aux angles coupés, avec une entrée à double porte. Au centre s'élève une tour d'acier de cinq étages issue d'un modèle standardisé du Bureau des phares des années 1930 : le premier niveau est rectangulaire à angles coupés, puis les quatre faces se courbent vers l'intérieur pour former une haute tour étroite percée de hublots, dont le toit plat porte une balise marine VRB-25 en plein air.

Le phare a commencé à fonctionner en 1950 en remplacement d'une structure antérieure de 1874, marquant un changement technologique pour la navigation régionale. Des systèmes automatisés ont été ajoutés dans les années 1970 pour améliorer son efficacité opérationnelle.

Le phare est un feu de jetée sur le brise-lames oriental à l'embouchure de la voie navigable Keweenaw, guidant les bateaux entre le lac Supérieur et la rivière Portage. Sa tour de style Streamline Moderne des années 1930, issue d'un plan type du U.S. Bureau of Lighthouses, en fait un produit des travaux fédéraux de navigation. Il est inscrit au Registre national des lieux historiques depuis le 18 juillet 2014.

Le phare peut être observé depuis le parc d'État de McLain, situé à l'ouest de Hancock le long de l'autoroute 203. L'accès intérieur n'est pas disponible, mais l'extérieur peut être vu clairement depuis la zone du littoral.

Le feu du phare est un VRB-25 installé sur le toit plat ; les sources françaises indiquent une hauteur focale de 25 m, un éclat blanc toutes les 15 secondes et une portée de 13 milles nautiques. Une corne de brume émet un signal toutes les 15 secondes par temps de brouillard.