Lehigh Gap, Gorge fluviale dans les cantons de Washington et East Penn, Pennsylvanie, États-Unis.

Lehigh Gap est un passage fluvial en Pennsylvanie où la rivière Lehigh traverse la chaîne Blue Mountain, formant un couloir naturel entre le comté de Carbon au nord et le comté de Lehigh au sud. Des parois rocheuses abruptes s'élèvent de chaque côté de la rivière, et la Route 248 de Pennsylvanie traverse le passage à sa base.

Quatre compagnies ferroviaires ont autrefois possédé des voies dans le passage : le Lehigh and New England Railroad, dont le pont sur la Lehigh fut abandonné en 1961 et démoli en 1967 ; le Lehigh Valley Railroad, avec sa Lehigh Line sur la rive sud ; et le Lehigh and Susquehanna Railroad, loué au Central Railroad of New Jersey et exploité comme Lehigh and Susquehanna Division sur la rive nord. De 1898 à 1980, la New Jersey Zinc Company a rejeté du dioxyde de soufre jusqu'à 3 600 livres par heure, tuant la végétation ; vingt ans plus tard, la densité des arbres reste visiblement faible du côté de Palmerton.

Le village à l'extrémité sud du passage s'appelait autrefois Weider's Crossing. Les randonneurs de l'Appalachian Trail surnomment « Dante's Inferno » l'escalade rocheuse exposée du passage. La formation rocheuse Devil's Pulpit évoque une chaire d'église, et le Delaware and Lehigh Heritage Corridor Trail traverse aussi les lieux.

La Route 248 de Pennsylvanie traverse directement le passage et constitue le moyen le plus simple d'y accéder en voiture. Les sentiers longent la rivière et grimpent sur les flancs de la montagne, mais certaines sections sont raides et irrégulières, il est donc conseillé de porter des chaussures solides.

Le pont de la Lehigh and New England Railroad sur la rivière Lehigh a été abandonné en 1961 et démoli en 1967. Ses fondations sur les deux rives et d'anciens poteaux télégraphiques sont encore visibles. Les randonneurs de l'Appalachian Trail surnomment cette escalade rocheuse exposée « Dante's Inferno ».