Sagadahoc Bridge, Pont routier à Bath, Maine, États-Unis

Le pont Sagadahoc est une traversée routière qui enjambe la rivière Kennebec entre Bath et Woolwich dans le Maine. Il dispose de quatre voies de circulation et a été conçu pour permettre aux navires de passer sous le pont.

Les travaux ont commencé en octobre 1997 avec l'entreprise Flatiron Structures/Figg Engineering Group et se sont achevés le 1er août 2000, environ un mois avant la date prévue, pour un coût de 46,6 millions de dollars. Le pont Carlton de 1927 est resté en place comme passage ferroviaire uniquement, son tablier routier coupé de la terre sur la rive ouest et fermé par une barrière à l'extrémité est. Les fonds fédéraux devant être engagés avant octobre 1997, le Maine Department of Transportation a recouru pour la première fois à un processus conception-construction.

Les habitants de Bath et de Woolwich ont soumis chacun des noms à leur greffier municipal ; un comité de cinq personnes par ville les a réduits à six options, et les habitants ont voté en déposant un penny dans des bocaux placés dans des bâtiments publics. Le nom retenu, Sagadahoc, qui signifie « embouchure de rivière », a été approuvé par la Législature du Maine.

Le tablier mesure 69 pieds de large, avec une bande cyclable et de dépannage de 6 pieds et un trottoir protégé par une barrière de 6 pieds d'un seul côté. Côté Woolwich, un passage souterrain pour piétons, ajouté à la demande du public, donne accès au pont. La circulation de l'US 1 s'écoule sur quatre voies.

Le pont utilise des segments de béton préfabriqués qui sont plus grands que ce qui est typique en Amérique du Nord. Cette approche de construction a aidé à accélérer le processus de construction et à réduire la complexité globale.