Mystic River Railroad Bridge, Pont ferroviaire à Mystic, Connecticut, États-Unis

Le pont ferroviaire de la Mystic River est une structure en treillis d'acier transportant deux voies du Corridor du Nord-Est d'Amtrak à travers la Mystic River entre les townships de Groton et Stonington. La structure peut s'ouvrir pour laisser passer les navires, créant un point de rencontre fonctionnel entre le trafic ferroviaire et maritime.

La structure actuelle a été construite en 1984 et a remplacé un pont tournant en acier de 1875, qui avait lui-même remplacé un pont-levis en bois original de 1819. Cette progression reflète comment l'infrastructure s'est adaptée aux exigences de l'évolution du transport.

Le pont porte les trains Northeast Regional et Acela Express d'Amtrak, et il est proposé de prolonger le Shore Line East de New London à Mystic, ce qui impliquerait de le franchir. Le Historic American Engineering Record documente l'ouvrage sous la cote CT-26, avec 14 photographies et 10 pages de données.

Le pont se situe entre Groton et Stonington, là où la rivière Mystic rencontre le Northeast Corridor ; les rives et les routes voisines offrent des vues sur la structure en treillis et son tablier pivotant. Fermé, il ne laisse que 13 pieds (4,0 m) de tirant d'air, si bien que les petites embarcations passent dessous sans ouverture.

La structure a la distinction d'être le pont mobile le plus oriental sur la section du Corridor du Nord-Est d'Amtrak au Connecticut. Ce statut limite en fait un marqueur notable entre deux réseaux d'infrastructure différents.