Viadukt Křenová, Viaduc ferroviaire à Brno-město, République tchèque

Le Viadukt Křenová est un pont ferroviaire en pierre de 37,20 m de long et 16,50 m de large, à la tête nord de la gare principale de Brno, portant la ligne vers Česká Třebová au-dessus de la rue Křenová. Six ouvertures en arc segmentaire hautes d'environ 6 m reposent sur des piles et culées en blocs de grès ; les deux passages centraux portent le tramway depuis 1901, les voisins la route, les extrêmes les piétons. Un pont en acier riveté à une voie, aux colonnes de fonte, le jouxte.

Le viaduc a été construit entre 1847 et 1848 par la compagnie Gebrüder Klein dans le cadre du Chemin de fer de l'État du Nord reliant Brno à Česká Třebová. Il a été agrandi ultérieurement pour accueillir des connexions ferroviaires supplémentaires dans la région.

Le nom non officiel vient de la rue Křenová, qui passe sous les arches ; le viaduc n'a pas de nom officiel et est désigné comme pont au km 155,892. Les ouvertures centrales portent la ligne de tramway depuis 1901, tandis que les arches extérieures sont réservées aux piétons. Le pont en acier voisin à une voie repose sur des colonnes en fonte décorées.

Le viaduc franchit la rue Křenová à la tête nord de la gare principale de Brno, là où la ligne de Česká Třebová passe au-dessus de la route. Les deux arches centrales portent le tramway (depuis 1901) et les lignes de trolleybus (depuis 1949), les arches extérieures étant réservées aux piétons. Traversez à pied par les passages latéraux pour voir de près les piles en grès.

Le viaduc a été agrandi de trois à cinq voies en 1870 pour créer une nouvelle connexion entre les gares Inférieure et Principale. Cette expansion démontre comment l'infrastructure ferroviaire s'est rapidement adaptée aux demandes croissantes du trafic.