Bridge over Pastviny Reservoir, Pont routier à Pastviny, République tchèque

Le pont sur le réservoir de Pastviny est un pont routier en béton armé à tablier droit et deux arcs segmentaires ancrés dans une pile centrale et deux culées. Sa longueur totale est de 122,4 m, chaque arc porte 42,5 m avec une montée de 8,25 m, et le tablier large de 7 m (5 m de chaussée, 1,2 m de trottoirs). Des étrésillons verticaux en béton relient les arcs au tablier ; les culées sont habillées de blocs de granite et des garde-corps en acier riveté bordent le tablier.

Le pont a été construit dans le cadre du projet du réservoir de Pastviny sur la Divoká Orlice, sur les plans de Ing. Dr. Zdeněk Prošek, par l'entreprise J. V. Velflík de Prague. La première pierre a été posée le 13 juin 1932, les travaux ont été achevés en 1934 et, après des essais de charge, le pont a été mis en service en 1936. Il a été restauré par MADOS MT Kostelec nad Orlicí entre septembre 2016 et juillet 2017.

Le pont relie les deux rives du réservoir et permet aux habitants et visiteurs de traverser la zone sans faire un long détour. En tant que monument protégé, il illustre comment les infrastructures ont façonné la vie quotidienne de cette région depuis des décennies.

La structure porte la route II/312 et fournit une connexion stable à travers l'eau reliant différentes parties de la municipalité de Pastviny. Les visiteurs peuvent traverser le pont en voiture et profiter de la vue sur la zone du réservoir d'en haut.

Le pont a été construit sur un projet de l'ingénieur conseil Zdeněk Prošek, les travaux étant réalisés par l'entreprise pragoise J. V. Velflík. Sa première pierre a été posée le 13 juin 1932, les travaux ont pris fin en 1934 et, après des essais de charge, l'ouvrage a été mis en service en 1936.