Railway viaduct between Červené Pečky and Ratboř, Viaduc ferroviaire entre Červené Pečky et Ratboř, République tchèque.

Le viaduc ferroviaire entre Červené Pečky et Ratboř est un pont en pierre de 109 mètres de long à sept arches en plein cintre de 12 mètres d’ouverture, s’élevant à 31 mètres au-dessus de la vallée de la Polepka. Ses arches sont faites de blocs à bossage de grès de Kutná Hora et de granite des carrières près de Lipnice nad Sázavou, et le pont suit un tracé en S. Une plaque sur le côté sud-ouest porte l’année 1900.

Le viaduc a été achevé en 1900 et représentait une étape importante dans le développement du réseau ferroviaire tchèque. Cette structure en grès et granit était un accomplissement technique qui a ouvert la région aux transports ferroviaires.

L'ouvrage a le statut de monument culturel de la République tchèque et témoigne du savoir-faire technique de son époque. Il symbolise le rôle des chemins de fer dans le développement régional.

Le viaduc est visible depuis le paysage environnant et peut être observé depuis les sentiers à proximité de Bohouňovice I. Comme il porte un trafic ferroviaire actif, les visiteurs doivent l'observer à distance sécuritaire et éviter la zone ferroviaire.

Le tracé du pont dessine un S, si bien que les sept arches ne s'alignent jamais dans une seule vue. Le lit de gravier était drainé par des ouvertures au sommet des voûtes, et celles-ci furent isolées avec un mortier de ciment et un feutre imbibé d'asphalte, procédés progressifs pour l'époque. Le garde-corps en fer d'origine est conservé.