Vélodrome de Třebešín, vélodrome à Prague, République Tchèque

Le vélodrome de Třebešín est une piste cycliste en plein air en béton, située au point le plus haut d'une crête du quartier de Strašnice, à Prague. Son ovale mesure 333,33 m de long et 7,8 m de large, avec des virages relevés à 34 degrés et des lignes droites inclinées à 7 degrés. La piste, en béton lissé, n'est pas couverte.

La première piste en béton, longue de 412 m et large de 6 m avec des virages relevés à 22 degrés, fut construite en 1941 autour du terrain de football du Viktoria Žižkov et inaugurée le 7 septembre 1941 devant plus de dix mille spectateurs. Elle fut reconstruite en 1951 sur un projet de l'ancien coureur Karel Cibula, longue de 381 m et large de 7 m, le terrain de football supprimé et un petit tunnel aménagé sous les gradins. Le talus sous le virage nord continuant de glisser, la piste fut démolie et reconstruite entre 1966 et 1971, toujours selon les plans de Cibula, par Vojenské stavby, Vodní stavby et Metrostav ; la tribune et les vestiaires suivirent en 1976. Une grande réfection de la surface, de la tour des juges et des barrières eut lieu en 1991-1992.

La piste accueille le Grand Prix Framar, la deuxième plus ancienne course de sprint au monde, ainsi que des championnats nationaux. C'est la piste des clubs TJ KOVO et SK Tesla Žižkov. La première course y a débuté à 16 heures le 7 septembre 1941 devant plus de dix mille spectateurs.

La piste en plein air occupe le point culminant de la crête de Třebešín, à Strašnice, entre les rues Nad Třebešínem III, Na Třebešíně et Nad Kapličkou. Sans toit, les courses et entraînements dépendent de la météo ; la surface est en béton lissé. Un petit tunnel passe sous le remblai des tribunes.

La piste de 1941 mesurait 412 mètres, et non 412 pieds, et fut construite en moins de quatre mois par les cyclistes eux-mêmes, aidés seulement de quelques ouvriers et techniciens. L'ovale entourait alors le terrain de football du FK Viktoria Žižkov, installé à Třebešín depuis 1928.