Lanový most, Pont à haubans à Strašnice, Prague, République tchèque.

Le Lanový most est un pont routier à haubans sur le périphérique urbain de Prague (Jižní spojka), franchissant la ligne ferroviaire Prague–České Budějovice, la tête de gare de Praha-Zahradní Město, un embranchement vers l'ancien site Mitas et la boucle de tramway de Zahradní Město. Il comporte deux chaussées séparées de trois voies chacune, avec des glissières en acier des deux côtés et un terre-plein central portant l'éclairage, des câbles de télécommunications et des équipements télématiques.

La conception du pont a été réalisée par Jiří Stráský, Ilja Hustý, Slavomír Kolčava et d'autres entre 1991 et 1993. Les travaux ont commencé en 1996 et le pont a été mis en service en décembre 1997 comme dernier tronçon construit de la Jižní spojka ; la section de Spořilov à Zahradní Město était déjà ouverte à la fin des années 1980.

Les automobilistes surnommaient l'ancien tronçon à deux voies du tablier nord le « toboggan de Prague », à cause de sa courbe serrée et de la limitation à 60 km/h. Le nom Lanový most est officieux mais courant : le pont n'a pas de nom officiel et figure dans les registres du gestionnaire sous Y529-SDO-ČSD přes Mitas.

Le pont se situe sur l'anneau routier de Prague et offre un parcours direct reliant différents quartiers de l'est. Les voitures et les piétons peuvent le traverser facilement.

Le nom officiel du pont dans le registre est « SDO – závěs. přes CD. Mitas », tandis que « Lanový most » est une appellation non officielle mais courante. L'ouvrage porte le périphérique urbain au-dessus de la gare de Praha-Zahradní Město, d'un raccordement vers l'ancien site Mitas et de la boucle de tramway de Zahradní Město.