Ervěnický koridor, Remblai ferroviaire entre les districts de Most et Chomutov, République tchèque

Le corridor d’Ervěnický est un remblai ferroviaire de 5 km édifié avec 520 millions de m³ de stériles miniers entre Jirkov et la gare de Třebušice. Sa crête large de 200 m porte la ligne Ústí nad Labem–Chomutov, la route I/13 et une dérivation de 3,1 km de la Bílina, canalisée en 4× Js 1200 mm.

La construction a commencé en 1983 et a duré six mois. Le projet a été construit pour reconnecter le paysage détruit par l'extraction à ciel ouvert et permettre le transit sur le terrain affaissé.

Le corridor doit son nom à Ervěnice, une ville disparue dans la seconde moitié du XXe siècle à mesure que progressaient les mines ČSA et Jan Šverma ; le remblai traverse aujourd'hui son ancien emplacement. La voie ferrée qui le parcourt appartient à la ligne Ústí nad Labem–Chomutov, et le corridor porte aussi presque tous les réseaux techniques entre Chomutov et Most.

Les meilleures vues du remblai s'obtiennent de côté ou par le bas, où son véritable échelle devient apparente. Le site est facilement accessible par les transports en commun puisque la voie ferrée et la route le traversent directement.

À sa construction, ce remblai de 150 mètres de haut était considéré comme le plus haut remblai ferroviaire du monde. Son coût total de 1 288 289 000 couronnes en fait, rapporté à sa longueur, l'ouvrage de transport le plus cher jamais construit en Tchéquie.