Pont de Bechyně, Pont ferroviaire à Bechyně, République tchèque.
Le pont de Bechyně est un pont en arc en béton armé sur la rivière Lužnice, portant à la fois la ligne ferroviaire Tábor–Bechyně et la route 122. Son arc principal a une portée de 90 m et une montée de 38 m, formé de deux nervures arquées reliées par des entretoises ; l'ouvrage mesure 190,5 m de long et 8,9 m de large.
Le pont a été conçu par Eduard Viktora et construit entre 1926 et 1928 par l'entreprise Hlava et Dr. Kratochvíl. Il remplaçait un pont étroit de deux mètres avec une limite de trois tonnes qui obligeait les voyageurs à descendre à Zářečí puis à remonter. Il a été inauguré le 28 octobre 1928, dixième anniversaire de l'indépendance tchécoslovaque.
Les habitants l'appellent l'Arc-en-ciel (Duha) à cause de son arche unique au-dessus de la vallée de la Lužnice. Un timbre de 5 couronnes de 1940 de la série « Paysages, châteaux et villes » représente Bechyně avec le pont, gravé par B. Heinz d'après un dessin de J. C. Vondra.
La voie ferrée longe le bord est de la chaussée, du côté amont. Au passage d'un train, un dispositif de sécurité sans barrière arrête la circulation routière venant de Týn nad Vltavou vers Bechyně, tandis que le sens opposé n'est pas touché. Le pont se situe à la lisière est de Bechyně, au point où la route 122 rencontre la ligne Tábor–Bechyně.
Le pont a été construit sans aucun mort ni blessé grave parmi les 400 ouvriers ; le sable du béton venait de la Lužnice et le gravier de la carrière Čermák voisine. Le peintre Richard Lauda, né à Jistebnice, a réalisé une série d'eaux-fortes du chantier en 1926-1928.
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