Trieste, bathyscaphe développé par Auguste Piccard, 1953
Le bathyscaphe Trieste est un submersible d'eaux profondes préservé exposé aujourd'hui comme navire-musée à Washington. L'engin mesure environ 18 mètres de long et un peu moins de 6 métres de haut, avec une sphère d'acier ronde au centre conçue pour résister à une pression intense de l'eau.
Le submersible a été conçu et construit en Italie au début des années 1950 par le scientifique suisse Auguste Piccard. En 1960, il est devenu le premier engin habité à atteindre Challenger Deep dans la fosse des Mariannes, descendant près de 11 000 mètres sous la surface avec deux hommes à bord.
Le nom vient de la ville italienne de Trieste, où l'engin a été conçu et construit. Les visiteurs voient aujourd'hui la sphère de pression compacte en acier qui ne contenait que deux personnes, et peuvent imaginer à quel point il devait être étroit et sombre à l'intérieur.
Le navire-musée se trouve dans une zone d'exposition couverte et est accessible de tous côtés. Les visiteurs peuvent se promener autour de l'engin et lire des panneaux d'information qui expliquent son fonctionnement et les défis auxquels son équipage a dû faire face.
Lors de la plongée record de 1960, l'une des fenêtres extérieures s'est fissurée à plus de 9 000 mètres de profondeur, mais l'équipage a poursuivi la mission et est revenu en toute sécurité. Le minuscule hublot en acrylique épais n'offrait aux deux hommes qu'un aperçu étroit de l'obscurité totale au fond de l'océan.
Emplacement : Kitsap County
Capacité : 2
Hauteur : 5,64 m
Longueur : 18,14 m
Accessibilité : Wheelchair limited access
Site web : http://navalunderseamuseum.org/permanent
Coordonnées GPS : 47.70022,-122.62380
Dernière mise à jour : 5 décembre 2025 à 16:18
Ces sous-marins conservés ouvrent leur porte aux visiteurs qui veulent voir où vivaient et combattaient les marins sous la surface de l’océan. Des bateaux de patrouille de la Seconde Guerre mondiale qui chassaient dans le Pacifique jusqu’au premier navire à énergie nucléaire qui a changé l’histoire navale à jamais, chaque sous-marin montre la portion étroite de la vie sous-marine. On marche dans des couloirs étroits en acier, on regarde dans des couchettes empilées trois haut, et on se tient là où les officiers étudiaient des cartes et donnaient des ordres en silence presque total. La collection comprend des navires de ports aux États-Unis et dans le monde entier, chacun étant un musée en activité où les instruments, tubes à torpilles et salles de moteurs sont tels qu’ils étaient en service. Certains de ces sous-marins ont coulé des navires de guerre ennemis et sauvé des prisonniers alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. D’autres ont servi durant la Guerre froide, avec des équipages en patrouille durant des semaines sans voir la lumière du jour. Quelques-uns ont repoussé les limites de la technologie, prouvant que les réacteurs nucléaires pouvaient alimenter un navire sur des milliers de kilomètres et même sous la glace polaire. Qu’ils soient amarrés dans un port fréquenté ou au bord d’un lac paisible, ces sous-marins vous mettent face à face avec les hommes qui ont plongé dans les profondeurs, fermé la écoutille, et fait leur travail dans des espaces plus petits qu’un bus de ville.
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