Transrapid 09, Train à sustentation magnétique à Nortrup, Allemagne.
Le Transrapid 09 est un train à sustentation magnétique mesurant environ 75,8 mètres de longueur et 4,25 mètres de hauteur, conçu pour le transport régional avec une capacité de 156 places assises et 165 places debout.
Construit par ThyssenKrupp Transrapid entre 2005 et 2007, ce fut le dernier train maglev fabriqué en Allemagne et il a fonctionné sur les installations d'essai d'Emsland jusqu'à l'arrêt des opérations en 2011.
Le train a été acheté en 2017 par H. Kemper GmbH pour 200 001 euros, rendant hommage à Hermann Kemper qui a été pionnier de la technologie de sustentation magnétique avec son brevet de 1934 établissant les fondements des systèmes maglev à grande vitesse.
Deux sections du train servent désormais d'espaces de réunion et d'exposition à Nortrup, présentant l'histoire et les développements techniques de la technologie Transrapid aux visiteurs et aux participants aux conférences.
Ce train maglev sans conducteur disposait de caméras intégrées dans ses phares à LED au lieu de fenêtres frontales traditionnelles, permettant une réduction de poids tout en maintenant la sécurité opérationnelle lors des essais à des vitesses allant jusqu'à 505 kilomètres par heure.
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