MÁV XII, class of 562 Hungarian 0-6-0T locomotives
Le MÁV XII est une classe de locomotives-tendre construite par l'Usine d'État de Machines de Budapest entre 1907 et 1913 pour les lignes secondaires. La machine dispose d'une grande chaudière, de deux cylindres placés horizontalement, et de grandes roues robustes visibles sur le châssis, conçue pour des charges modérées sur des parcours sinueux.
Construite entre 1907 et 1913 à l'Usine d'État de Machines de Budapest, la classe MÁV XII a servi principalement sur les lignes secondaires pour transporter du charbon, du bois et des minerais. À partir des années 1970, les locomotives diesel ont progressivement remplacé les moteurs à vapeur, marquant la fin d'une époque.
Le MÁV XII est une classe de locomotives qui a marqué l'histoire ferroviaire hongroise en reliant les communautés et en transportant des marchandises. Les visiteurs peuvent voir comment ces machines ont fait partie de la vie quotidienne et ont permis aux gens de voyager à travers les régions.
Le MÁV XII à Bélapátfalva est exposé comme un exhibit stationnaire où les visitants peuvent voir la locomotive de près et étudier les détails de sa construction. Lors d'occasions spéciales, vous pouvez accéder à l'intérieur de la cabine pour voir les contrôles utilisés par les ingénieurs.
Le MÁV XII était équipé d'un système Mallet spécial qui permettait à la machine de mieux affronter les pentes raides et de tracter des charges plus lourdes à des vitesses modérées. Cette solution technique rendait la locomotive particulièrement adaptée aux routes montagneuses de la région des monts Bukk.
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