MÁV 22 class, class of 148 Hungarian 2-4-2T locomotives
La classe MÁV 22 est un type de locomotive utilisé par les chemins de fer de l'État hongrois, une locomotive-tender avec un wagon séparé pour le carburant et l'eau. La machine présente un design robuste et fonctionnel avec de grandes roues et un cadre solide qui reflète la durabilité et la facilité d'entretien.
La MÁV 22 a été construite entre la fin des années 1920 et les années 1930 par l'usine MÁVAG à Budapest et a servi principalement sur des lignes ferroviaires plus petites. Le développement des locomotives comprenait des améliorations de la suspension et de l'efficacité de la vapeur jusqu'à ce que la traction à vapeur soit officiellement retirée en Hongrie en 1984.
La MÁV 22 est appréciée des passionnés de chemins de fer et des habitants locaux qui se souviennent de voyages en train du passé. La locomotive relie les gens aux traditions hongroises, aux réalisations techniques et aux histoires de ceux qui exploitaient et utilisaient ces trains.
Vous pouvez trouver la locomotive Nyalóka exposée dans le parc à côté de la gare de Balatonszemes, montée sur une plate-forme où vous pouvez marcher autour et la voir sous tous les angles. Le site est librement accessible et particulièrement animé lors des célébrations locales quand des visites spéciales sont proposées.
La célèbre Nyalóka, un exemple de cette classe, a été utilisée comme locomotive de train nostalgie et a même été transportée à Balatonszemes par l'armée hongroise à l'aide d'un grand véhicule routier. Les trains nostalgiques avec des moteurs similaires permettent toujours aux visiteurs de vivre comment le voyage en train se faisait il y a plusieurs décennies.
La communauté des voyageurs curieux
AroundUs rassemble des milliers de lieux sélectionnés, conseils locaux et pépites cachées, enrichis chaque jour par plus de 60,000 contributeurs à travers le monde.
