Changcheng 349, type 033 diesel submarine
Changcheng 349 est un sous-marin de classe Romeo alimenté au diesel construit dans les années 1980 et maintenant exposé sur une plateforme au-dessus de la ligne de flottaison pour que les visiteurs l'explorent. Le long navire étroit affiche des caractéristiques typiques telles que les tubes de torpilles et une petite tour de commandement qui démontrent le fonctionnement de ces navires sous-marins.
Le sous-marin a été construit à Guangzhou dans les années 1980 et a été mis en service en 1982, servant près de trois décennies dans la Marine chinoise. Après son déclassement en 2011, il a été converti en musée et est maintenant le seul sous-marin de sa classe dans la province du Zhejiang ouvert aux visiteurs.
Le nom Changcheng signifie "Grand Mur" et relie la tradition militaire au patrimoine maritime. Le bateau est devenu un lieu où les familles locales viennent comprendre comment la marine protégeait leur région.
Le site ne nécessite pas de frais d'admission spéciaux et est facilement accessible aux visiteurs souhaitant faire le tour de la plateforme et explorer les espaces intérieurs. Il est utile de porter des chaussures robustes car les chemins sont étroits et les mouvements à l'intérieur sont limités en raison des compartiments étroits du navire.
Le sous-marin a été initialement conçu d'après des modèles soviétiques mais a été spécialement adapté aux conditions tropicales car les premiers systèmes s'avéraient peu fiables dans les eaux chaudes. Ces modifications révèlent comment les ingénieurs chinois ont résolu les problèmes pratiques rencontrés lors des opérations réelles.
Emplacement : Jiaojiang District
Coordonnées GPS : 28.68969,121.39707
Dernière mise à jour : 9 décembre 2025 à 14:10
Ces sous-marins conservés ouvrent leur porte aux visiteurs qui veulent voir où vivaient et combattaient les marins sous la surface de l’océan. Des bateaux de patrouille de la Seconde Guerre mondiale qui chassaient dans le Pacifique jusqu’au premier navire à énergie nucléaire qui a changé l’histoire...
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