Staten Island boat graveyard, Cimetière naval à Rossville, Staten Island, États-Unis
Le site Witte Marine Equipment contient environ 100 navires en décomposition répartis le long de la voie navigable Arthur Kill près de Fresh Kills Landfill.
John J. Witte a établi ce chantier de démolition navale dans les années 1930, qui s'est développé après la Seconde Guerre mondiale en acceptant de nombreux navires.
La collection comprend le USS PC-1264, un chasseur de sous-marins qui fut le premier navire de guerre avec un équipage majoritairement afro-américain.
Les visiteurs ont besoin de kayaks ou de bottes en caoutchouc pour explorer le site pendant la marée basse, car les navires reposent dans des eaux peu profondes.
Le bateau-pompe Abram S. Hewitt, dans la collection, a servi de poste de commandement lors de la catastrophe du ferry General Slocum en 1904.
Coordonnées GPS : 40.55550,-74.21574
Dernière mise à jour : 27 mai 2025 à 14:23
À travers le monde, des milliers d'avions, navires et véhicules arrivent en fin de service et rejoignent des lieux de stockage ou de démantèlement. Ces sites témoignent du destin final des machines de transport : certaines attendent dans le désert d'Arizona où plus de 4000 appareils militaires sont conservés grâce au climat sec, d'autres sont ancrées dans la baie de Suisun en Californie comme réserve stratégique, tandis que d'autres encore sont démantelées sur les chantiers industriels de Chittagong au Bangladesh où des ouvriers récupèrent le métal des grands navires commerciaux. Certains de ces lieux ont pris des formes inattendues : à Bangkok, d'anciens avions de ligne ont été transformés en habitations où vivent des résidents, tandis qu'à Alliance dans le Nebraska, 39 automobiles grises reproduisent la disposition exacte de Stonehenge. De Roswell aux épaves rouillées de Staten Island, en passant par les véhicules radioactifs abandonnés près de Tchernobyl, ces emplacements racontent l'histoire complète des machines qui ont transporté des générations de voyageurs et de marchandises.
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