Wharncliffe Viaduct

Wharncliffe Viaduct est une structure en brique qui enjambe la vallée de Brent sur huit arches semi-elliptiques. Le viaduc supporte quatre voies de chemin de fer à écartement standard et forme une partie majeure du paysage avec son ingénierie victorienne robuste.

La structure a été construite entre 1836 et 1837 comme premier grand projet d'ingénierie d'Isambard Kingdom Brunel pour la Great Western Railway. En 1892, elle a été modifiée pour passer de l'écartement large original à l'écartement standard.

La pile centrale affiche les armoiries de Lord Wharncliffe, qui a soutenu le projet de loi sur le chemin de fer à la Chambre des lords. Elle témoigne de l'appui politique indispensable à l'expansion ferroviaire de l'époque victorienne.

Le viaduc est accessible par le haut via un sentier public qui traverse la structure et offre des vues sur sa construction. La meilleure façon de l'explorer est de marcher le long des chemins qui traversent la vallée de Brent aux côtés de la voie ferrée.

Le viaduc abritait le premier système de télégraphie électrique commerciale au monde, installé en 1839, qui a révolutionné les communications ferroviaires. Cela en faisait un centre d'expérimentation technologique pour les premières lignes de chemin de fer.

Emplacement : London Borough of Ealing

Fait partie de : Great Western Main Line

Coordonnées GPS : 51.51083,-0.34424

Dernière mise à jour : 8 décembre 2025 à 20:59