Hawarden Bridge

Le pont de Hawarden est un pont ferroviaire qui traverse la rivière Dee et relie les lignes de train entre l'Angleterre et le Pays de Galles. Sa structure métallique robuste est soutenue par des piles solides qui encadrent le passage de l'eau en dessous.

Le pont a ouvert en 1889 dans le cadre d'un ambitieux projet ferroviaire reliant plus directement l'Angleterre et le Pays de Galles. Il demeure l'un des accomplissements techniques majeurs de la fin de l'époque victorienne dans l'évolution ferroviaire britannique.

Le pont illustre le patrimoine industriel du Flintshire, où les influences galloises et anglaises fusionnent dans les réalisations architecturales de l'époque victorienne.

Le pont est facilement accessible depuis les gares ferroviaires voisines et sert le trafic quotidien des trains entre les deux pays. Puisqu'il s'agit d'une infrastructure ferroviaire active, les visitants doivent rester à distance des voies et observer depuis des espaces sécurisés.

Lors de son achèvement, cette structure figurait parmi les plus longs ponts à portée unique du Royaume-Uni entier. L'approche d'ingénierie utilisée ici a démontré des techniques et des matériaux très avancés pour l'époque.