Kansas and Missouri Bridge

Le pont Kansas et Missouri est un pont ferroviaire et routier qui traverse la rivière Missouri en utilisant des fermes en acier conçues pour accueillir à la fois les trains et les véhicules. La structure combine deux fonctions de transport dans un seul système, permettant le passage simultané de différents types de circulation.

La construction a commencé en 1869 sous la direction de l'ingénieur W.W. Wright et s'est achevée en 1872, l'établissant comme une réussite d'ingénierie majeure de son époque. Un incendie grave s'est produit en 1893 causant des dommages importants, après quoi le pont a continué à servir le trafic routier.

L'inauguration du pont en 1872 rassembla vingt-cinq mille personnes venues en trains et en bateaux pour observer cette réalisation technique.

Les visiteurs peuvent traverser le pont à pied et observer ses fermes en acier de près. Les meilleures vues de la structure et de ses détails sont disponibles depuis les rives de la rivière de chaque côté.

Le pont était équipé d'un pont en bois au niveau des rails qui permettait aux locomotives et aux chariots tirés par des chevaux de traverser simultanément sur la même structure. Cette solution de conception était une réponse pratique pour gérer deux types complètement différents de circulation sur un même passage.