Pleasantville Bridge

Pleasantville Bridge est un pont couvert en bois qui enjambe le Manatawny Creek avec une longueur d'environ 38 mètres, utilisant une conception Burr Truss combinant des arcs courbes et des poutres droites. Le toit et les parois latérales en bois protègent la structure interne de l'exposition aux intempéries.

La construction s'est déroulée entre 1852 et 1856 sous la direction de David Renno et Jonathan Bitner. Une pénurie de bois suite à une inondation du début des années 1850 a forcé le projet à se dérouler en deux phases distinctes.

Le pont montre comment les artisans protégeaient autrefois les structures en bois des intempéries tout en permettant aux chariots et aux premiers véhicules de traverser en sécurité. Cette approche constructive était la pratique habituelle pour les traversées dans la région pendant de nombreuses décennies.

Le pont est plus facilement accessible par temps stable et la chaussée est relativement étroite, les véhicules doivent donc circuler lentement. Les piétons et cyclistes peuvent également utiliser la structure mais doivent s'attendre à rencontrer du trafic automobile.

Seuls cinq ponts couverts subsistent aujourd'hui dans le comté de Berks, ce qui en fait l'un des derniers exemples d'une méthode constructive autrefois commune dans toute la région. Sa reconnaissance au Registre national des lieux historiques en 1981 a contribué à assurer la conservation de la structure pour les générations futures.